Als belangrijk mechanisch verbindingselement hebben schroeven de volgende toepassingen:

Mechanische verbinding: Schroeven kunnen mechanisch worden verbonden door twee of meer onderdelen en aangrenzende oppervlakken bij elkaar te houden. Ook zijn ze bestand tegen onder meer trek-, schuif- en axiale krachten.

Pas de mechanische eigenschappen aan: de diameter, lengte, materiaal, kopvorm, spiraalhoek en tandafstand van de schroeven en andere parameters kunnen worden aangepast aan de behoefte, om de stijfheid, sterkte, zelfborging, aandraaigraad en andere fysieke kenmerken om zich aan te passen aan verschillende mechanische ontwerpvereisten.

De belangrijkste materialen van schroeven zijn als volgt:

Koolstofstaal: Koolstofstaal is een veelgebruikt schroefmateriaal dat sterk en duurzaam genoeg is om in de meeste toepassingen te worden gebruikt en goedkoper is dan andere materialen.

Roestvrij staal: roestvrij staal is een soort hoogwaardig, roest- en corrosiebestendig uitstekend schroefmateriaal, dat veel wordt gebruikt in de scheepvaart, petrochemie, voedselverwerking en andere gebieden.

Aluminiumlegering: Schroeven van aluminiumlegeringen worden veel gebruikt in hogesnelheidstreinen, vliegtuigen en auto's vanwege hun lichte gewicht, hoge sterkte, goede corrosieweerstand en weerstand tegen vermoeidheid.

Titaniumlegering: Schroeven van titaniumlegering zijn een zeer corrosiebestendig materiaal met uitstekende sterkte, gewichtsverhouding en stijfheid. Ze zijn geschikt voor hightech toepassingen en menselijke implantaten. Koptype: Het koptype schroeven omvat meestal platte kop, halfronde kop, ronde kop, kegel en andere typen. Verschillende hoofdvormen kunnen helpen verschillende mechanische verbindingen te realiseren en een betere uitstraling te geven.

In addition to the above materials and uses of screws, there are also the following aspects of supplement:

Coating: Veel schroeven worden op het oppervlak gecoat, zoals verchromen, galvaniseren, thermisch verzinken, enz., om de duurzaamheid, corrosieweerstand en esthetiek te verbeteren.

Etikettering: Sommige schroeven moeten mogelijk worden geëtiketteerd om hun type, specificaties en prestatieparameters te onderscheiden, zoals grootte, tandafstand, koppel, enz. Deze informatie is meestal gegraveerd op de kop of het lichaam van de schroef.

Moeren: Moeren zijn accessoires voor schroeven. Ze worden meestal gebruikt in combinatie met schroeven en worden gebruikt om de stabiliteit en bevestiging van verbindingen te vergroten. Ook noten zijn verkrijgbaar in veel verschillende soorten en materialen. Spoed: De spoed is de afstand tussen aangrenzende draden. Hoe groter de tandafstand is, hoe kleiner het koppel is, maar het bevestigingseffect is slecht. Hoe kleiner de tandafstand, hoe groter het koppel, maar hoe lager de treksterkte.

Aanhaalmoment: Het aanhaalmoment is de waarde van het aanhaalmoment dat nodig is om de schroeven vast te draaien. Het aanhaalmoment is afhankelijk van de schroefspecificaties, materialen en oppervlaktesmering en moet nauwkeurig worden berekend of geschat op basis van specifieke toepassingsvereisten.

Voorbelasting: Voorbelasting is een drukkracht die op de schroef wordt uitgeoefend om ervoor te zorgen dat de schroefverbinding effectief is en de vereiste belasting kan weerstaan. Door de voorspanning te vergroten, kunnen de verbindingsprestaties en stabiliteit van schroeven worden verbeterd en kunnen machinestoringen veroorzaakt door natuurlijk loskomen worden vermeden.

Zelfremmend: de vorm van de schroefdraad zorgt ervoor dat de schroef zelf een losmaakweerstand heeft, dat wil zeggen zelfremmend. Om de zelfborging van schroeven te vergroten, is dit meestal een oppervlaktebehandeling of het plaatsen van pakkingen en andere maatregelen.

Veel voorkomende soorten schroeven: Veel voorkomende schroeven zijn onder meer bouten, machineschroeven, zelftappende schroeven, houtschroeven, ronde schroeven, enz. Elke schroef heeft verschillende spoed-, diameter- en lengte-eigenschappen en kan worden geselecteerd op basis van verschillende toepassingsvereisten.

Polychloride: Polychloride (PVC) is een kunststofmateriaal dat vaak wordt gebruikt bij de vervaardiging van schroefbehuizingen of pakkingen. Het heeft een goede hittebestendigheid, taaiheid en corrosiebestendigheid, is gemakkelijk te verwerken en geschikt voor allerlei soorten bevestigingscomponenten in de omgeving.

Veerpakkingen: Veerpakkingen worden meestal aan schroefverbindingen toegevoegd om schokabsorptie en weerstand tegen losraken te bieden terwijl de machine in bedrijf is. Veerpakkingen hebben een hoge elasticiteitsmodulus, waardoor de voorspanning effectief kan worden gehandhaafd en scheuren kunnen worden voorkomen.

Antilosmiddel: Antilosmiddel is een speciaal smeermiddel dat helpt voorkomen dat draden losraken. Het omvat meestal materialen zoals polyurethaan, epoxy of acryl, en kan op aanvraag worden geselecteerd.

Kleurcodering: Om verschillende soorten schroeven gemakkelijk te kunnen onderscheiden, zullen veel fabrikanten verschillende soorten schroeven kleurcoderen. Geel betekent bijvoorbeeld bouten met een hoge sterkte, groen betekent roestvrijstalen bouten en rood betekent zelftappende schroeven met een lage bevestigingskracht.

Kortom, schroef is een van de essentiële onderdelen in de machinebouw, de prestaties en gebruiksmodus voor de stabiliteit en veiligheid van het hele apparaat of machine hebben een cruciale impact.